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resultado da federal do dia 24 do cinco,Junte-se à Hostess Popular Online para Desbloquear as Estratégias Mais Recentes e Eficazes, Garantindo Que Você Esteja Sempre Um Passo à Frente nos Jogos..Na Europa, "Shake It Off" foi igualmente bem recebido. Tornou-se o sexto ''top'' 10 de Swift no Reino Unido ao estrear na quarta posição do UK Singles Chart, em 30 de agosto de 2014. Depois de nove semanas, conquistou a vice liderança, empatando com "Love Story" e "I Knew You Were Trouble" como o ''single'' de maior sucesso da intérprete no país até aquela ocasião e convertendo-se também no lançamento mais bem sucedido da era ''1989''. Terminou 2014 como a 11ª canção mais comercializada do ano, vendendo um total de 500 mil exemplares em solo britânico até 20 de novembro. Em reconhecimento a isso, a British Phonographic Industry (BPI) emitiu um certificado de platina tripla, excedendo vendas de 900 mil e 702 cópias digitais e físicas até setembro de 2017. Na Irlanda, a música saltou para o terceiro posto da tabela compilada pela Irish Recorded Music Association, em sua segunda semana, depois de estrear no número catorze, tornando-o o quinto ''top'' dez de Swift na nação. Em 29 de agosto de 2014, debutou na 48ª colocação da parada alemã e moveu-se para o pico de número cinco em 24 de outubro. A faixa deixou o gráfico em 8 de maio de 2015, no 90º posto. Mais tarde, foi certificado como ouro pela Bundesverband Musikindustrie (BVMI) por ter sido comercializado 250 mil vezes em território alemão. Na França obteve a sexta colocação como melhor, convertendo-se no ''single'' de maior sucesso de sua intérprete no país até o momento, bem como seu primeiro ''top'' 10. "Shake It Off" ainda atingiu a posição máxima na Eslováquia, Polônia e República Checa e entre os cinco primeiros lugares na Croácia, Dinamarca, Escócia, Hungria, Portugal e Suécia. Foi ainda certificado com platina na Dinamarca, Itália, Suécia e Suíça. Com este desempenho positivo nos países europeus supracitados, em 25 de outubro de 2014, a obra culminou na Euro Digital Songs.,Por volta das 18h43 (hora local) de 22 de agosto de 1999, o MD-11 de prefixo B-150 fazia sua aproximação final para a pista 25L, no momento em que o tufão Sam estava a 50 km à nordeste do aeroporto. O avião descia pela glideslope até 700 pés, quando a tripulação avistou a pista. Eles então desligaram o piloto automático, mas deixaram o autotrottle ligado. Durante a aproximação, a razão de descida não foi mantida e o avião pousou com a asa direita ligeiramente abaixada. O trem de pouso direito tocou o chão primeiro, o motor 3 (motor na asa direita) bateu no solo e asa direita se partiu da fuselagem. Como a asa esquerda ainda estava presa à fuselagem, ela fez com que o avião rolasse para a direita até ficar de cabeça para baixo. E assim o avião deslizou pela pista até parar em um gramado à 1100 metros da cabeceira da pista. O combustível derramado pegou fogo e causou danos consideráveis na traseira da aeronave, mas foi rapidamente extinto pela forte chuva e pela rápida atuação das equipes de resgate. A asa direita foi encontrada em uma taxiway a 90 metros da cabeceira da pista. 3 dos 300 passageiros morreram e todos os 15 tripulantes sobreviveram..
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